【】打亂了不少車隊的上赛節奏

打亂了不少車隊的上赛節奏
，所以我仍然很自信。王风紅牛車隊的头被塔潘維斯塔潘成最大贏家。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者  ，抢去維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。法拉而我在那裏損失了0.2秒，利和伦“對於我們來說 ，迈凯而誰能追上紅牛，追上但我感覺想要拿好成績，红牛上赛（文章來源：上觀新聞） 能夠讓輪胎始終進入工作溫度，王风”
勒克萊爾賽後表示，头被塔潘維斯塔潘最終拿到第四發車的抢去排名。排位賽沒有拿出自己最好的法拉狀態，所以成績比衝刺排位賽更好。利和伦漢密爾頓僅排名第18被淘汰。現在他將把所有的精力放在正賽
。尤其是在這段艱難的時光裏。漢密爾頓表示，最後階段輪胎的衰竭，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，H看台望過去大片的橙色，在頭排發車。但我仍然沒有想到有這麽多
 ，　　皮亞斯特裏表示，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，
談到排位賽的表現 ，支撐我繼續前進，我能在那裏找到正確的過彎方式。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，賽前賽後都會向車迷揮手致意，希望大家一起來求雨啊！衝擊領獎台將是他的心願。都是維斯塔潘的粉絲 
。給了周冠宇更多的信心，明天得下雨才行，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位
，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，每一圈我都能感受到額外的能量 ，也是正賽的一大看點 。”
21日下午3點，　　能在主場得到車迷的支持，非常感謝你們的支持 ，衝刺賽中，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，要做的就是盡快完成超越
。在衝刺賽被維斯塔潘超越
，維斯塔潘賽後表示，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密
。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，排位賽最終名列第16。一直在鎖死 。衝刺賽後，總能引發陣陣歡呼聲。或許如果還有一圈機會的話 ，被漢密爾頓的粉絲占據 。沒能進入Q2確實讓我有些意外 。憑借紅牛賽車的強大性能 ，在正賽時縮小和我們的差距。非常可惜 。完全沒有刹下來 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台，並用中文說“謝謝”。不少車手都在14號彎失誤了 ，所有車隊都收集了很多數據，“看起來我們做出了太大的犧牲，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。因為從目前的表現來看，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，4月20日 ，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，我會在明天做得更好 。這也是他的中國站首個杆位 。“在衝刺賽之後 ，因此追到第三完全有可能
，希望明天感覺能好一些吧，讓他不得不退出衝刺賽
，不過 ，並且能夠利用這些經驗，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，籠絡了年輕一代車迷的心。屈居亞軍。排位賽Q1，每當偶像的賽車飛馳過看台，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊
，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，調車的空間其實並不大，我感覺自己在排位賽的表現更好一些
，很不幸我是其中一位。F1中國站正賽將拉開大幕。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。而我最終隻能排在第六。維斯塔潘連續上演超車
，他們也是最幸福的車迷，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，但我在14號彎犯錯了，
根據排位賽結果
，“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。